vert= couleur de l'agonie des équipes nocturnes.
Le timbre rouge ne faisant pas du J+1 toujours, i lsuffrait de le supprimer lol.

là encore la Poste incapable de tenir son objectif à distribuer son courrier en j+1, invente un timbre soit disant écolo, avec un objectif à j+2 , voilà l'histoire

Moi ce qu'on m'a dit sur la lettre verte, c'est quelle etait plus écolo car elle ne prenait pas l'avion et restait dans le departement.

vrai pour le fait qu'elle ne prend pas l'avion .....faux pour le fait qu'elle reste dans le département...

dans mon esprit tordu de grillon

la poste ne souhaite plus distribuer en j+1 mais en j+2 on nous oblige de vendre les timbres verts en priorité aux clients et aux buraliste car le pourcentage est plus important et numérateur en pourcentage dans quelques mois le timbres vert remplacera le timbre rouge
question de rentabilité et non d’écologie

c'est marrant mais chez moi, les clients ne veulent pas du timbre vert, ils préfèrent le rouge qui va plus vite, même si c'est plus cher, ils préfèrent le PAP lettre prioritaire au PAP lettre verte et idem pour les pro
on ne m'a pas donner plus d'objectifs en faveur de la lettre verte, donc je n'insiste pas

le rouge qui va plus vite?

j+1 pour le rouge
j+2 pour le vert
j+4 pour le gris

c'est pas ça ?

évidemment, mais c'est comme ça que je le présente pour le client, moi je suis bête et diciplinée...

merci, c'est trop gentil

Pour le plaisir de la prose je vous tape le courrier d'un lecteur d'une revue :

"Après avoir inventé le courriel retardé à 0,99 euro (!) La Poste, jamais à court d'idées absurdes et mirobolantes, nous propose donc maintenant dans un élan de vertitude pour gogos, un timbre vert (c'est sa couleur) dont la publicité nous dit : " Avec le timbre vert votre lettre arrive en 48 h et, comme elle ne prend pas l'avion, elle produit moins de CO 2 " . Très convaincant pour l'envoi d'une lettre de Nanterre à Palaiseau, trajet pour lequel, c'est bien connu, il n'existait jusqu'à présent que l'Aéropostale . Et ce timbre est vendu 0,57 euro soit 2 centimes de plus que la lettre écopli . Bientôt, encore plus vert, la lettre à cheval ou portée par un coureur de fond en une semaine pour 0,69 euro ? "

Comme quoi tous les usagers de La Poste ne sont pas des pigeons !

la lettre a cheval.......voilà il pense comme moi.....;remettons en route la calèche!!!!!!!

Content que cette petite bafouille (qui n'est pas de moi ...mais qui aurait pu l'être !)
vous amuse .
Comme je vous l'ai déjà écrit, les usagers de La Poste ne sont pas tous dupes de sa cupidité .

C'est clair, qu'ils ne sont pas dupes.......va parler aux usagers qui sont sur des tournées sécables........ils ont l'humour facile quand tu leur parles de la poste.....

Ouai,et ça commence à mettre un sacré bordel!ils veulent le carton de la jolie remplaçante pulpeuse du lundi et mardi et non de l'attributaire!!

Cela dit,pour en revenir à la calèche,en voila un futur joli métier;PILOTE;je prends!!!!!

L'Autorité lance une enquête administrative relative à la commercialisation de la lettre verte.
Paris, le 21 octobre 2011

La Poste a lancé le 1er octobre 2011 la commercialisation d'une nouvelle offre dénommée " lettre verte ". Cette offre se caractérise par un délai indicatif d'acheminement de deux jours, intermédiaire entre la lettre prioritaire (acheminement indicatif en un jour) et l'écopli (plus de deux jours).

L'Autorité a pris acte de la création de cette nouvelle offre dans son avis n° 2011-0416 du 7 avril 2011, tout en rappelant que le service universel postal comprend obligatoirement une offre d'envois distribués le lendemain correspondant au cœur du service universel. La nouvelle offre n'est donc acceptable que si elle ne conduit pas à une dégradation de l'accessibilité et de la qualité de service de la lettre prioritaire.

Plus généralement, l'Autorité est attachée au libre choix des consommateurs entre les différentes offres de La Poste.

Or les constatations faites depuis la commercialisation de la lettre verte montrent qu'il existe un risque que l'accès des consommateurs à la lettre prioritaire soit réduit : arrêt de la commercialisation en automate des carnets de timbres prioritaires, non disponibilité au guichet de carnets de timbres prioritaires dans des bureaux de poste...

C'est pourquoi, conformément à l'article L. 5-9 du code des postes et des communications électroniques, l'Autorité engage une enquête administrative pour recueillir l'ensemble des données relatives aux modalités de commercialisation des offres de courrier destinées au grand-public et aux petites entreprises (lettre prioritaire, lettre verte et écopli). Cette enquête portera notamment sur l'accessibilité de ces différentes offres dans l'ensemble du circuit de commercialisation et sur la qualité de l'information dispensée aux consommateurs en ce qui concerne les choix dont ils disposent.

Savez vous ce que sont les ECO CERTIFICATIONS??? Qunad une entreprise en obtient, elle peut bénéficier de subventions attribuées par Bruxzelles. Bon nombre d'industriels et d'agriculteurs sont près à tout poue ne avoir une... Les dirigeants de notre entreprise, ce sont dits que ça devait être juteux! En plus, un grand nombre de clients MA qui envoient beaucoup de plis chaque jour, utilisaient l'ECOPLI mais le trouvaient un peu lent (c'est un euphémisme, je l'accorde!). Ils voulaient un tarif intermédiaire et l'ont obtenu. Déjà qu'ils bénéficient d'une ristourne pas toujours méritée (elle suppose quelques dispositions en matière de dépot, entre autre, qu'ils "oublient" facilement) maintenant, ils sont encore plus avantagés, ce qui ne les empêchent pas de nous casser grave (fainéants de fonctionnaires!).
Moi, je vend un peu de ces nouveaux TP, mais pour le moment, c'est surtout par curiosité que les clients en demande. Par contre, ils sont morts de rire quand ils lisent les délais d'acheminement affichés par nos dirigeants... Faut pas, tous, les prendre pour des cons!!!

Y a t'il beaucoup de demande de remboursement de carnets dit vert délivrés par les LISA ?
Les comptables des bureaux centre doivent être enchantés de la note parue.

Le timbre gris est plus écologique que le timbre vert. Plus la durée est longue, plus l' avion devient dispensable. Mais ça c' est sous couvert qu' il n' y ait aucun timbre rouge pendant au moins une journée, évitant ainsi aux avions de décoller. Chose improbable cependant. Il n' existe donc pas de conséquence écologiques réelles dûes aux timbres verts. Et si c' était le cas, on oublirait tout simplement de dire que le timbre gris est encore plus écologique parce que moins urgent encore. D' ailleurs l' ancien timbre vert serait aussi écologique que le nouveau, ce qu' on a oublié de dire aussi. Mais tout ça n' est pas grave car il n' y a derrière tout ça ni écologie ni supercherie. C' est juste que ça va supprimer les emplois de nuit comme il est bien expliqué plus haut.

Le timbre vert représente 13 % du trafic. Loin de prévisions qui sont de 25 %.
Le timbre vert est prioritaire au tri dans les CTC et PIC.
Afin d'atteindre ces fameux 25 % voire même les dépasser, il;serait question de fusionner la lettre offre commerciale "G2" avec la lettre verte. La lettre G2 c'est du J+2 mais traitée en nuit.
Pourquoi atteindre ces fameux 25 % de trafic ? Tout simplement qu'au dessus de 30 % il serait question de "supprimer" la nuit. Pas la suppression totale mais par exemple de modifier les horaires ; de passer de 22h 6h à du 0h - 8h, du 4 h midi par exemple....

les 22h 6h n' existant déjà plus il me semble...

Les 22h 6h existent toujours puisqu'elles effectuent 8h quotidiennes sur un cycle de 4/nuits sur 7.

Les 20h / 6 h (dix heures d'affilées), les anciennes 2 nuits/ 4 n'existent quasiment plus car elles nécessitaient 4 équipes (les fameuses brigades A,B, C et D).