La C.F.T.C, seul syndicat ayant relayé, au Siège de Coliposte, vos réponses et préoccupations
sur les colis Hors Normes
Avec près d’un millier de réponses, la C.F.T.C. a démontré à Coliposte que la gestion du colis Hors Normes est un problème quotidien (70%) sur les PFC et les ACP !
Coliposte fait diffuser le bilan de ce questionnaire C.F.T.C.
à tous ses CHSCT afin qu’ils contribuent à apporter des solutions à la gestion des colis Hors Normes !
Pour 85% des agents, ces colis sont lourds et volumineux et nécessitent de pénibles manutentions. La répétition de ces manipulations entraîne des problèmes de santé pour 7 agents sur 10, et pour 54% cela déclenche un arrêt de travail…
Les équipements de prise en charge de ces colis font particulièrement défaut en ACP (75%), et des disparités apparaissent entre DOT…

POUR INFORMATION :
Il n’existe pas de définition exacte d’un colis Hors Normes à Coliposte.
Mais Coliposte nous indique que « les conditions générales Coliposte précisent des limites dimensionnelles de colis acceptés dans le réseau, c’est-à-dire longueur + largeur +hauteur inférieures à 200 cm.
Un supplément est perçu lorsque la somme des dimensions dépasse 150 cm ou lorsqu’une des dimensions dépasse 100cm.
La dénomination « hors norme » doit donc être réservée à des colis qui ne respectent pas ces limites et qui sont entrés dans le réseau faute de contrôle adéquat lors de la prise en charge

(ex : en bureau de poste). Les autres colis (Exemple : 25kg, longueur 140cm, largeur 30cm, et hauteur 10cm) sont conformes aux conditions générales de vente et doivent dont être triés, transportés et livrés à domicile, y compris à l’étage. »

Quid de la notion de poids qui fait encore grandement défaut ??
Pour Coliposte un colis pèse en moyenne 2kg…
Pour la C.F.T.C., un agent ne manipule pas un colis d’un poids moyen, mais des colis de poids réels, tout au long de sa vacation, et en particulier sur le chantier Hors Normes en PFC…

Aussi la manipulation des colis Hors Normes doit être rapidement prise en compte, des solutions, des améliorations de gestion et de manutentions, du personnel supplémentaire, doivent encore être apportées tant en PFC qu’en ACP pour stopper au plus vite les inaptitudes à venir !

Et encore si il n'y avait que ca dans les H-N .Il y a souvent sur le site ou je taf des petits paquets type VPC ou tube qui ne passe pas sur la bécane , ou certain produit trop fragile bouteille de vin huile .Qui au final augmente la charge du H.N .

C'est hélas une méthode connue:
la pénébilité pas reconnue, matériel meme neuf inadéquat, inaptitudes , gestion à l'économie
En phase de démarrage dans les ACP ou PFC attirer les agents par des conditions de travail pas trop mauvaises et ensuite quand tout est en place serrer les boulons un par un; vous allez bientôt avoir droit au chantage de la fermeture QUI sait ?

Pour info, il existe aussi une taille minimale de prise en charge, je crois me souvenir que c'est la taille d'une liasse Colissimo.