Je ne pense pas que vous serez d'accord mes chers collègues!



www.linternaute.com/actualite/depeche/afp/17/883816/chute_du_courrier_oblige_les_facteurs_experimentent_de_nouveaux_services.shtml

Tu penses juste!

oui c'est vraiment du n'importe quoi, dévaloriser le métier de la sorte est totalement honteux! Tu sais c'est pas la première fois qu'ils le font ils ont totalement détruits nos mécaniciens des garages qui avaient un vrai métiers dans les mains!

Ce Mer BAILLY vit ses derniers jours à la présidence du groupe LA POSTE en espérant que le prochain soit plus HUMAIN..........

J'imagine le facteur qui fait sa tournée normale, avec une quinzaine de LR, 3 commandes de médoc à récupérer, 6 compteurs à gaz à relever et 3 couches à changer...

Mais qu'est ce qu'on pourrait bien lui rajouter...? Aller les managementeurs trouvez nous de nouvelles idées...faites chauffer les neurones!

porter la soupe, couper le bois, arroser les géraniums et l'hiver déblayer la neige........

Moi,je veux bien m'occuper des z'animaux pendant les vacances!!!




Et arroser les

Essayons de penser autrement juste un instant. Ne raisonnons pas comme nos dirigeants, mais simplement comme des postiers.
Plusieurs arguments :
Le trafic baisse, chute du courrier, ambition 2015, service plus ...

Un facteur travaille une année. La boite raisonne sur de l'organisationnel, adapter l'effectif a la charge ... Ce que nous savons tous, en d'autres mots, flexibiliser un maximum pour avoir un maximum de Chiffre d'affaire.
Comme son message lancinant vient chaque jour un peu plus lobotomiser nos consciences, nous avons oublié qu'il y a la charge de travail, et l'aptitude a l'écouler. Changeons notre manière de voir, raisonnons, comme le faisaient nos ainés, en saisons par exemple. En théorie, l'hiver, l'été (6 mois de l'année) occasionnent les conditions de travail les plus difficiles. -20° dans certaines régions, de la neige, du verglas ... L'été des canicules intenses (15.000 morts en 2003). Ces phénomènes climatiques justifieraient a eux seuls, qu'on adapte la charge de travail non ? Bizarrement, il n'en est rien ... Seul le trafic est l'ajusteur de charge.

Nos "cousins" de mediapost (adrexo également), ont ds leur conventions collectives un forfait, validé par décret (de merde certes, mais un forfait qd meme), qui stipule que leur travail est quantifié. Si on quantifie leur tournée a 3h, s'ils en font 7, il ne seront payé que 3h ... Qu'ont fait nos dirigeants ??? C'est quoi géopoint ? Une préquantification du temps de travail (taux de visite, distribution des recommandés etc ...) , validé par aucune OS, aucun décret, accepté comme norme par tous ... La Poste est encore dans un flagrant dénie de droit.

les accords signés ... Quid de l'accord cadre du 17 février 1999 ? Que dit il cet accord ? Que l'absence est remplacée par une position disponible a la vente (facteur de cycle), et en aucun cas AUTO-REMPLACEMENT !!! 10 Facteurs font le boulot de 10 facteurs. Avec FA, 8 facteurs font le boulot de 10 ... Que se passe t'il si un agent a un accident sur une partie sécable ? Le facteur qui a acheté sa tournée conformément au BRH vente de quartier de 2002, a t'il acheté aussi la partie sécable ? Est il couvert ?
La réponse est bien évidemment adaptée a la sauce Poste. Pourtant si un agent a un accident sur un itinéraire qui n'est pas le sien, logiquement, il n'est pas couvert ...

Voila, quelques pistes de reflexions