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 Journal sur la 2 à Vesoul,

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ralette



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MessageSujet: Journal sur la 2 à Vesoul,   Lun 2 Déc 2013 - 13:35

Je m'empresse d'ouvrir ce sujet,qu'en pensez vous de la mise en place de la livraison des courses à domicile(on est y arrivé aux yaourts!!!!),pour moi,on marche sur la tête!!!!!N'importe quoi......On part en vrille,je souhaite que nos collègues de Vesoul viennent en parler.Bonne Aprem:mur: 
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yannguen

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MessageSujet: Re: Journal sur la 2 à Vesoul,   Lun 2 Déc 2013 - 14:04

ralette a écrit:
Je m'empresse d'ouvrir ce sujet,qu'en pensez vous de la mise en place de la livraison des courses à domicile(on est y arrivé aux yaourts!!!!),pour moi,on marche sur la tête!!!!!N'importe quoi......On part en vrille,je souhaite que  nos collègues de Vesoul viennent en parler.Bonne Aprem:mur: 
oui j'ai vu ça, voilà un moment que la boîte se diversifie. La droite veut supprimer l'emploi de fonctionnaire à vie, la reconversion est toute trouvée!

Voici le pluzz du journal du 13h FR2

mettre le compteur à 19.40 :

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beau gosse

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MessageSujet: Re: Journal sur la 2 à Vesoul,   Lun 2 Déc 2013 - 15:39

bonjour
je viens de voir le reportage quand même 10 euros pour la livraison
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ragazzini

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MessageSujet: Re: Journal sur la 2 à Vesoul,   Lun 2 Déc 2013 - 18:51

salut;
impossible de laisser un "commentaire"
DOMMMMMAGE !!!!!!!
je suis sur qu'un petit "auto-entrepreneur" pourrait trouver un "job"
la poste veut bouffer a tous les râteliers !!
raga!
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domditjosé

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MessageSujet: Re: Journal sur la 2 à Vesoul,   Lun 2 Déc 2013 - 19:33

je ne saisi pas où est le problème?? que la distribution de la messagerie reçoive deux colis en plus qu'ils soient des pneus, de la laine, des cadeaux, des bacs de messagerie, des containers de magasin, cela reste du travail.
mais bien sur si cela gène de transporter des colis, il faut aussi refuser, les cadeaux de noël, refuser les bouquins, refuser tout simplement de distribuer les colis, c'est plus simple. Le coût de 10 euros pas grave si le client paye, cela rapportera plus qu'un colis qui traverse la France.
Des agents trouvent un nouveau système pour continuer de trouver de la rentabilité dans leurs tournées pour essayer de les sauver, ce qui n'est pas fait quand même;
Et d'autres souhaitent refuser du travail, où est l'erreur, qui est l'erreur?
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ragazzini

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MessageSujet: Re: Journal sur la 2 à Vesoul,   Lun 2 Déc 2013 - 20:35

le métier de facteur c'est avant tout de distribuer du courrier !
a la rigueur des médicaments dans les campagnes ou du pain pour "nos" petits vieux !!
piquer le travail aux autre n'est pas le but (je pense!) du métier de postier !!
même en temps de crise il faut respecter tous les corps de métier !
nous nous plaignons toujours de la concurrence,
du plombier polonais!
des médecins étranger!
et des autres!!
mais nous (enfin la poste!) fait pareil !!
faisons BIEN DÉJÀ NOTRE TRAVAIL !!
bientôt c'est le charcutier du village qui distribuera les lettres & autres objets et la poste livrera les merguez !
quoique la poste a réussi a fourguer les instances & autres opérations a certains commerçants !!!
si le groupe veut tant se diversifier elle n'a qu'a créer  des filiales pour faire les livraisons des super marché
je m'étonne qu'intermarché ne dispose pas d'un livreur pour livrer sa "tambouilles"  ( et 10 euro la livraison c'est chère !!)
le jour ou la PROSTITUTION est légalisé!
nous pourrions aussi "pour sauver" la poste proposer nos services !!!!
et ce n'est pas parce-que le trafic baisse ( ??? ), que nous devrions piquer le travail aux autres !!
raga
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domditjosé

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MessageSujet: Re: Journal sur la 2 à Vesoul,   Lun 2 Déc 2013 - 20:44

raga , tu ne connais pas le principe , mais pas grave tu critiques
juste pour te dire que le principe est de transporter les commandes réalisées sur internet par des clients .
Mais cela bien sur n'existe pas ailleurs , personne ne commande sur internet , cela est dans l'imaginaire, c'est comme la sardine du port de Marseille
Vivement que les sites comme mistergoddeal, rue de commerce et tous les autres fassent distribuer leurs colis par leurs agents, nous gagnerons 20% de collègues en moins .
merci raga
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ragazzini

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MessageSujet: Re: Journal sur la 2 à Vesoul,   Lun 2 Déc 2013 - 21:02

je ne suis pas contre les livraisons d'objets commandé sur le net !!
bien au contraire !!
mais livrer des denrées périssables, pour le compte de grand groupe de la distributions alimentaire "drive" je ne suis pas pour !!
je suis peut être rétrograde
ou vieux jeux
ou protectionniste
mais je ne cautionne pas ce genre de "travail" sous prétexte de baisses de trafics,
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domditjosé

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MessageSujet: Re: Journal sur la 2 à Vesoul,   Lun 2 Déc 2013 - 21:39

merci pour les suppressions futures d'emplois à Vesoul; raga

bienvenue au club des rétrogrades qui souhaitent encore distribuer des colis sans savoir ce qu'il y a dedans . C'est plus facile de distribuer des boites de conserves des grands groupes de confit de canard et de bouteilles de vins quand on ne veut pas voir ce qu'il y a dedans que de distribuer a des handicapes ou des vieux des courses qu'ils devront aller chercher au magasin.
Mais bon c'est ton choix, tu as le droit d'être pour la non augmentation du travail et par conséquence ...
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MessageSujet: Re: Journal sur la 2 à Vesoul,   Lun 2 Déc 2013 - 22:11

cela me rapelle le discours d'anciens facteurs pour qui seule la premiere catégorie comptait. le reste c'était de la merde.
mais j'ai l'impression que c'est la merde qui va nous nourrir bientot.
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Armag

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MessageSujet: Re: Journal sur la 2 à Vesoul,   Lun 2 Déc 2013 - 22:54

Amazon s’apprête a faire livrer ses colis par des drones !

Le PDG d'Amazon, Jeff Bezos, a profité d'une interview sur la chaîne de télévision CBS pour dévoiler, vidéo à l'appui, un système de livraison par drones que le magasin en ligne veut mettre en place dans un futur proche. « Je sais que cela ressemble à de la science-fiction. Mais ce n'en est pas », a déclaré Jeff Bezos dans l'émission « 60 Minutes »

Sur la vidéo de démonstration, on voit un mini-drone octocoptère transportant dans les airs des colis rangés dans de petites boîtes jaunes, depuis les entrepôts jusqu'aux clients vivant dans un rayon de 16 kilomètres et ayant passé commande sur le site d'Amazon. Les drones pourraient livrer des paquets allant jusqu'à 2,3 kg – ce qui représente « autour de 86 % des livraisons effectuées par Amazon », a précisé M. Bezos, qui a défendu un projet « très écologique ».

OPÉRATIONNEL D'ICI 4 À 5 ANS

Ce programme, baptisé « Amazon Prime Air », pourrait être opérationnel d'ici quatre à cinq ans, selon M. Bezos. Il requiert notamment des tests de sécurité supplémentaires et, ce qui n'est pas une mince affaire, l'approbation des autorités de l'aviation, qui interdisent jusqu'à maintenant toute utilisation commerciale d'un drone sur le territoire américain.
Les mini-drones sont alimentés par huit moteurs électriques à hélice et peuvent évoluer dans un rayon de 16 km autour des entrepôts, ayant ainsi accès à une grande partie de la population en zone urbaine. « C'est très écologique, c'est bien mieux qu'avec les camions de transport », s'est encore félicité le patron du géant de la vente en ligne.

DE TRÈS NOMBREUX OBSTACLES

Malgré l'enthousiasme de Jeff Bezos, la perspective d'une utilisation massive de drones par le numéro un de la vente en ligne reste très lointaine.

D'abord parce qu'aux Etats-Unis comme dans la plupart des pays où Amazon est présent, la légisation, encore balbutiante, encadre très sévèrement l'usage des drones. Malgré les assurances répétées de M. Bezos, le régulateur des airs américain a ainsi drastiquement limité les permis de survol, réduits aujourd'hui à 300 appareils. Par ailleurs, de très nombreuses grandes villes ont, comme Paris, purement et simplement interdit l'utilisation de ces appareils, pour des raisons de sécurité.

De nombreux obstacles pratiques rendent également peu probable une utilisation à grande échelle de ces appareils pour des livraisons, comme l'impossibilité de desservir simplement des immeubles d'appartements, ou les aléas climatiques, qui rendent l'utilisation de drones complexes à certaines saisons ou dans certaines régions.

Enfin, le modèle d'Amazon, avec ses gigantesques entrepôts, nécessiterait une importante adaptation pour pouvoir tirer parti d'une livraison par drone : avec 16 km d'autonomie, ces appareils ne pourraient aujourd'hui livrer que des aires très réduites autour des gigantesques entrepôts de la société. Pour généraliser une livraison par drone, Amazon devrait démultiplier ses entrepôts – une tendance contraire au modèle économique qui a fait son succès.
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yannguen

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MessageSujet: Re: Journal sur la 2 à Vesoul,   Mar 3 Déc 2013 - 7:25

Bonjour,


pour la livraison par drones ce n'est pas encore fait.
Certains vont êtres tentés de les dégommer afin de récupérer les paquets!
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hm13

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MessageSujet: Re: Journal sur la 2 à Vesoul,   Mar 3 Déc 2013 - 13:51

c'est surtout la logistique derrière ces drones qui devra être irréprochable... et si elle n'intègre pas l'humain pour gérer les impondérables (vandalisme, météo, les pannes,, etc...) pas viable à l'usage...

sinon bin... on est dans un monde de n'importe nawak... ça doit être rentable de livrer des yaourts et de laisser du courrier dans les casiers...
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MessageSujet: Re: Journal sur la 2 à Vesoul,   Mar 3 Déc 2013 - 13:59

Gros coup de pub pour pas un sou, ridicule à souhait que tout cela!!
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Farangissan

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MessageSujet: Re: Journal sur la 2 à Vesoul,   Mer 4 Déc 2013 - 1:47

Peut etre gos coup de pub mais hier soir a la TV thailandaise une belle " pub " concernant justement la livraison d'un petit colis par un drone....

Mais comme l'ecrit justement yannguen c'est pas gagne en France et meme en Europe;
ici ca passerait mieux, y a pas de vandalisme gratuit;
j'ai pas ecrit qu'il n'y avait que des bisounours en Thailande;
c'est meme extremement plus violent que la France .
Pas loin de 200.000 personnes en taule pour une population comparable .
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MessageSujet: Re: Journal sur la 2 à Vesoul,   

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