Est ce que chez vous commence à sortir du bois le débat sur: baisse de trafic mais les "haut le pieds " persistant que tu passes pour 1 ou 3 lettres ,ils sont maintenus à hauteur de plusieurs kilometres, faut-il passer tous les jours en rural sur des points eloignés ou compacter la distri quitte à assurer le J +1 et la presse qui se reduisent comme la misere et jouer sur les postimpact en regulant 1 à 2 passages par semaines pour faire des economies de carburant ?

Difficile à appliquer Pitbull ( distri 1 ou 2 fois ds la semaine ) .Il t'arrive pas de recevoir du MD7 a distribuer le jour meme tellemnt les flux sont tendus ?

et les rumeurs de codex en milieu rural?
et une tournée le matin ?une l aprés midi ? un seul vehicule..
J en ai plein comme ca.

bonjour à tous
je suis facteur en campagne apres plusieurs années en region parisienne
eh bien , j pense que la distri en campagne est totalement differente et plus dur
car en campagne tu fais des kilometres c certain, que tu passes pour1 ou 3 lettres tu t'arretes qd meme
c clair que la poste a des sacrés frais d'essence en campagne et elle ne participe pas à preserver l'environnement avec toutes ces emissions de c02
Alors du coup comme tu distribues moins de courries qu'en ville, car moins bcp moins d'habitants au m2 que ds les grandes villes, eh bien tu distribues les packets et le traffic ne cessent d'augmenter avec les commandes sur le net, tu fais aussi la pub gratos, il faut la charger ds la voiture, donc mal de dos,..., les catalogues aussi , les pubs des mairies de campagne parfois, enfin, tu fais la secabilité qui augmentera apres reorg
bref c plus dur
le coté positif c que tu es en campa gne et tu savoure ces superbes paysages

ouai ça dépend ou tu bosses : chez moi c'est champs de betteraves, et en ce moment colza (surement transgénique) qui pue !!!