Bonjour à tous ,

Je suis actuellement facteur d'équipe au sein d'une PPDC . Je dois tous les matins être 1h en pilote TTF , ce qui occasionne bien évidemment beaucoup de fatigue avant de partir en tournée ...
Je souhaiterai savoir si cette attribution de poste est normal ?
Est ce que les facteurs d'équipe dans les PPDC ont comme obligation d'être pilote machines ?

A partir du moment ou F.E. et le même grade que pilote TTF rien n’empêche le D.E. à condition que ta tournée soit aménagée de te faire piloter la TTF.

Le lien de la fiche facteur d’équipe il est bien indiqué pilotage de la TTF

http://sudptt69.over-blog.com/ext/http://sd-1.archive-host.com/membres/up/29394965666722589/Fichedepostefacteurdequipe.pdf

Merci pour cette réponse .
Donc la pénibilité n'est pas prise en compte de ma charge quotidienne ... Je note .

Si un FE faisait la même chose qu'un simple facteur, je vois pas pourquoi la Poste si pingre offrirait un salaire supérieur si cétait pas pour presser le citron volontaire.

Oui oui bien sûr casper ...

Ah ! Je viens de lire très attentivement la fiche de poste et j'ai trouvé la réponse à ma question : " bénéficie d'une tournée allégée si pilotage de la TTF"
Ce qui n'est pas le cas ................ bien au contraire !
Merci en tout cas pour cette de fiche de poste qui va m'être bien utile

Bonsoir, comme expérience personnelle il y a un peu près deux ans, je me suis retrouvé une semaine sur quatre pilote ttf en vaccation 4h50 10h10 en tant que facteur de secteur , je me suis apercu que c'était une fonction a part entière, rien a voir avec la distri, au bout de six mois j'ai écrit ine lettre a la DE comme quoi je préférais la prévenir que j'allais viré un cable avec ces horaires a la con avec en plus quelquefois des tournées en HS parce que le voulais bien, résultat des opérations : la dirlo a bien pris note de ma requette tu m'étonnes tellement bien que j'ai été recalé en tant que FE et recasé Agent courrier, moralité : marche ou créve vive la polyvalence mais par le fait on ne devient spécialiste de plus rien a force d'etre polyvalent en tout, parole de postier.

"moralité : marche ou crève vive la polyvalence mais par le fait on ne devient spécialiste de plus rien a force d'être polyvalent en tout, parole de postier."

Exact Peter c'est bien le but déprofessionnalisé le métier est la meilleur façon de conserver des bas salaires et de pouvoir maintenir des embauches au SMIG.
La masse salariale est bien la seule préoccupation de nos DE,puisque objectivé dessus.

C'est inadmissible qu'un facteur fasse en plus de sa tournée (même si celle-ci est aménagée) le pilotage de machine.

C'est dangereux.

La chose importante est que les tournées que je fais ne sont pas aménagées !!!

1h /j de pilote TTF et ce 6j/7 .... ça use ! + se taper une tournée ( voire 2 quand il faut aller donner un coup de main à un CDD qui vient d'arriver ...)

J'ai choisi d'être FE , je vous l'accorde mais pas pour me détruire la santé , ni pour cumuler une fatigue extrêmement importante arrivé le samedi !
( Mode zombie ON)

Et rien qu'avec l'entraide de tous ces CDD qui arrivent nous avons déjà fort à faire !

Fallait se douter qu'il yavait anguille sous roche.

Dis-moi Globulette , tu es facteur d'équipe courrier ou colis ?

à plus.
Bonsoir à toi.
Bibie

Je suis facteur d'équipe courrier .

Etant donné que nous sommes dans une PPDC , nous ( les facteurs) devons pendant 1h30 faire les travaux intérieurs à la PPDC .
Ce qui explique les attributions de poste différent : tri général , tri cedex , manut' ... et pilote machine .
Sauf que tu comprends bien, être au TG c'est pas vraiment la même fatigue que d'être à la TTF ... lol

Salut Globulette,

Dis-nous : Dans ta ppdc (qui je suppose avant était un ct) n'y avait-il pas déjà des agents qui effectuaient ces travaux de pilotage ?

Pourquoi t'a t-on demandé de faire ce travail ?

Ce n'est pas normal. Si un accident arrive, ils seront responsables de cet état de fait.
Je pense que si tu en parles à un médecin , tu auras "gain de cause" et ils ne te mettront plus à piloter la TTF.
C'est trop dangereux.
Bon courage à toi.
Bibie.